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中通物流公司荊州分撥中心內，各式貨車正在裝卸快遞件。（湖北日報全媒記者 劉曙松 攝）
湖北日報全媒記者 戴輝 通訊員 潘慶芳 袁媛
從滬渝高速沙市****
來自荊州市交通運輸局的統(tǒng)計，目前共有郵政、中通、圓通、京東、德邦、順豐等6個區(qū)域性快遞分撥中心落戶荊州，項目總投資27.4億元，建設用地1175畝。快遞企業(yè)為何紛紛扎堆荊州6月23日，湖北日報全媒記者前往一探究竟。
郵件快件年處理能力達25億件
在中通物流公司荊州****
“現(xiàn)在來自江陵的黃桃，每天外運量達1萬單。”荊州市交通運輸局相關負責人介紹，現(xiàn)在這個分撥中心每天進出快遞量達132萬單，外運品種農產(chǎn)品占比三成，除了本地的洪湖蓮藕、荊州魚糕等特色農產(chǎn)品銷往全國，還有沙洋的風干雞、鐘祥的花卉、當陽的服裝也從荊州發(fā)出。
在荊州的快遞分撥中心，記者看到許多來自宜昌、荊門、恩施和潛江等地的貨物，比如秭歸的臍橙、恩施的臘肉等，它們從這里遠銷到全國甚至海外。去年，荊州郵件快件處理能力由12億件提升至25億件，日均進出港處理能力約680萬件。當年，中通鄂西南智能科技電商快遞產(chǎn)業(yè)園、圓通速遞智創(chuàng)園及鄂西南總部、京東荊州智能產(chǎn)業(yè)園、順豐荊州轉運中心、德邦荊州轉運中心等5家企業(yè)建成投產(chǎn)運營。
2023年3月，荊州市獲批開展第三批“中國快遞示范城市”創(chuàng)建。而后，該市啟動三年創(chuàng)建行動方案。其中重要的一項內容就是加強快遞基礎設施和配套設施建設，包括加大快遞總部項目招商引資力度，引進順豐、德邦、京東等快遞品牌總部投資荊州，形成聚集性產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。2024年8月，荊州市入選“全國性郵政快遞樞紐承載城市”。
今年3月，中國郵政集團有限公司荊州二級郵區(qū)中心局開工，總投資3.2億元，建成后業(yè)務將輻射鄂西片區(qū)及湖南周邊的常德、岳陽等地郵件的集散與處理，在省內，與武漢、襄陽形成“一主一輔一補”的省內集散節(jié)點。
交通區(qū)位有利于“買全國、賣全國”
快遞企業(yè)為何青睞荊州
“二廣高速、滬渝高速在荊州十字交會，對快遞物流業(yè)來說，荊州具備優(yōu)越的交通區(qū)位優(yōu)勢。”荊州市交通運輸局副局長何波介紹，荊州鐵水公空郵多種聯(lián)運方式一應俱全，距長三角、成渝等四大城市群均為1000公里，有利于“買全國、賣全國”。
從產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢看，荊州是全國糧食生產(chǎn)先進市****
此外，荊州快遞服務廣。何波介紹，如今荊州市****
今年，韻達、圓通、中通、郵政等總部繼續(xù)加大在荊州投資力度，征地1150畝打造華中（荊州）物流園。預計到今年底，荊州將實現(xiàn)快遞行業(yè)規(guī)模大突破，郵政業(yè)務收入達到35億元，快遞業(yè)務攬投總量達到7.5億件，行業(yè)吸納就業(yè)人員超過2萬人。
7年間企業(yè)三次增資擴產(chǎn)
“從2016年到2023年，因為業(yè)務拓展，廠房不夠用，我們3次增資擴產(chǎn)，當?shù)卣o予大力支持，我們享受到保姆般的服務。”中通物流公司荊州分撥中心行政主管楊治強介紹，2016年該中心每天快遞量超60萬單，于是將廠房占地從30畝擴大至50畝，到2023年，廠房占地已達200畝。
荊州招引郵政、中通等4個總部區(qū)域性中心項目征地1586畝，支持總部項目享受土地出讓、稅收等獎勵補貼資金達3.5億元，給予快遞企業(yè)各類資金扶持超億元。
省交通運輸廳加力擴圍實施“兩新”政策，在供給優(yōu)化的同時，也讓眾多貨運企業(yè)降本增效。荊州市交通運輸局大幅壓減補貼資金申請受理、審核、撥付時間，做到立申立享、快速直享，加速資金撥付進程。
“有了湖北淘汰更新老舊營運柴油貨車的補貼政策，我們對今后的物流快遞運輸市場更有信心。”荊州承霖物流有限公司副總經(jīng)理周金說，目前已更換10臺新能源車，享受百萬元補貼，與舊車相比，新車一年可節(jié)約成本50萬元，而且運營更安全。
此外，省交通運輸廳還協(xié)調相關部門到物流快遞園區(qū)、貨運企業(yè)開展法律咨詢、心理輔導等暖心關愛活動，不斷完善貨運信息服務平臺，增設司機之家，方便貨車司機配貨增加收入，促進物流降本增效，保障生產(chǎn)資料供應，促進產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定。
