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嘉興海河聯(lián)運(yùn)海寧多式聯(lián)運(yùn)工程——嘉興至海寧射線紫薇快速通道（硤石互通-麻涇港段）工程上跨524國(guó)道（常海線）涉路施工安全性評(píng)價(jià)
嘉興海河聯(lián)運(yùn)海寧多式聯(lián)運(yùn)工程——嘉興至海寧射線紫薇快速通道（硤石互通-麻涇港段）工程上跨524國(guó)道（常海線）涉路施工安全性評(píng)價(jià)中標(biāo)人公告
| 項(xiàng)目編號(hào) | **** |
| 工程名稱 | 嘉興海河聯(lián)運(yùn)海寧多式聯(lián)運(yùn)工程——嘉興至海寧射線紫薇快速通道（硤石互通-麻涇港段）工程上跨524國(guó)道（常海線）涉路施工安全性評(píng)價(jià) |
| 招標(biāo)人 | 點(diǎn)擊登錄查看 |
| 工程規(guī)模 | 本項(xiàng)目東起硤石互通收費(fèi)站外廣場(chǎng)，起點(diǎn)設(shè)計(jì)樁號(hào)YK0+000，自東向西連續(xù)上跨洛塘河、軍湖路、G524、規(guī)劃聯(lián)民路、碧云南路，隨后于樁號(hào)YK4+191.907/ZK4++191.907處左右線分幅，于麻涇港閘站南北兩側(cè)上跨，終點(diǎn)位于麻涇港西側(cè)，與紫薇快速路接順，終點(diǎn)樁號(hào)YK5+083.967/ZK5+086.351，路線長(zhǎng)約5.086km。硤石互通至G524段采用“高架橋”形式，G524至碧云南路西側(cè)段采用“主線高架橋+地面輔路”雙層形式，碧云南路西側(cè)至麻涇港段采用“分離式路基”形式。項(xiàng)目全線設(shè)置主線高架橋長(zhǎng)度約4.296km/1座；主線共設(shè)置1處菱形互通以及1對(duì)定向匝道；地面道路橋梁約525米/5座、平面交叉4處、1對(duì)主輔路地面出入口、改路6處、改渠1處等。本項(xiàng)目總投資189301.49萬(wàn)元，建安費(fèi)118773.32萬(wàn)元。 本項(xiàng)目采用《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2014）中的一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，主線高架設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h，采用雙向六車道，橋梁標(biāo)準(zhǔn)寬度為27m；地面道路設(shè)計(jì)時(shí)速60km/h，采用雙向四車道，地面道路標(biāo)準(zhǔn)寬度為31.5m；分離式路基段，每半幅主路采用單向三車道，設(shè)計(jì)速度80km/h，輔路采用單向雙車道，設(shè)計(jì)速度60km/h，寬度為26.75m；匝道橋的設(shè)計(jì)時(shí)速為40km/h。本項(xiàng)目橋梁設(shè)計(jì)荷載采用公路-Ⅰ級(jí)，設(shè)計(jì)安全等級(jí)為一級(jí)。 主要結(jié)構(gòu)形式有特大橋4296m/1座（其中上跨規(guī)劃準(zhǔn)III級(jí)航道楊匯港(嘉海尖線)節(jié)點(diǎn)采用48m+80m+48m預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)箱梁，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁、預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)箱梁、鋼混組合梁，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用蓋梁柱式墩，橋臺(tái)采用輕型橋臺(tái)，墩臺(tái)除 92#~97#、100#~109#、112#~127#橋墩采用 PHC 管樁基礎(chǔ)外，其余均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)）。 |
| 中標(biāo)單位 | 浙江中路交通設(shè)計(jì)有限公司 |
| 中標(biāo)價(jià)格 | 180000元 |
| 工 期 | 自接到任務(wù)后30天內(nèi)完成咨詢報(bào)告送審稿，具體以招標(biāo)人委托為準(zhǔn) |
| 質(zhì) 量 | 符合相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，確保出具的涉路咨詢報(bào)告，通過(guò)管理部門行政許可審批 |
| 企業(yè)資質(zhì) | 滿足招標(biāo)文件要求 |
| 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | 點(diǎn)擊登錄查看 |
| 中標(biāo)日期 | **** |
| 備 注 |
