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珠海翔翼2025基于CBTA的副駕駛技術(shù)等級(jí)進(jìn)階課程體系建設(shè)（Ⅰ期）項(xiàng)目直接采購(gòu)公示
點(diǎn)擊登錄查看（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“采購(gòu)人”）擬對(duì)珠海翔翼2025基于CBTA的副駕駛技術(shù)等級(jí)進(jìn)階課程體系建設(shè)（Ⅰ期）項(xiàng)目進(jìn)行直接采購(gòu)，有關(guān)事項(xiàng)公示如下：
1、項(xiàng)目名稱(chēng)：珠海翔翼2025基于CBTA的副駕駛技術(shù)等級(jí)進(jìn)階課程體系建設(shè)（Ⅰ期）
2、采購(gòu)編號(hào)：/
3、采購(gòu)內(nèi)容：基于能力的培訓(xùn)與評(píng)估（CBTA）課程開(kāi)發(fā)的咨詢(xún)服務(wù)
4、需求說(shuō)明：為充分借鑒國(guó)際先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)與國(guó)際接軌，開(kāi)發(fā)達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的CBTA課程體系，需要采購(gòu)CBTA課程開(kāi)發(fā)的咨詢(xún)服務(wù)，以遵照基于國(guó)際民航組織（ICAO）文件 9868《PANS TRG》中所描述的基于能力的培訓(xùn)與評(píng)估（CBTA）原則和程序，以及國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）關(guān)于機(jī)組人員培訓(xùn)的最佳實(shí)踐建議，對(duì)翔翼的基于CBTA的從 A320 到 A350 STC課程開(kāi)發(fā)進(jìn)行全流程的指導(dǎo)，以期獲得中國(guó)民航首例IATA的CBTA課程認(rèn)證，獲得飛行員訓(xùn)練效能在全球的行業(yè)認(rèn)可，從而在國(guó)內(nèi)外民航CBTA課程體系建立和開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)制定中掌握話(huà)語(yǔ)權(quán)。
5、擬實(shí)施采購(gòu)時(shí)間：2025年6月
6、擬選用供應(yīng)商名稱(chēng)及統(tǒng)一信用代碼：北京愛(ài)雅塔信息技術(shù)有限公司，****02580R
7、采用本采購(gòu)方式的原因及相關(guān)說(shuō)明
本項(xiàng)目遵循國(guó)家“十四五”安全發(fā)展理念和落實(shí)民航局PLM建設(shè)要求，聚焦航線(xiàn)運(yùn)輸副駕駛崗位核心勝任力的發(fā)展，踐行CBTA的理念和方法，以?xún)?yōu)化副駕駛技術(shù)級(jí)別晉升路徑和完善機(jī)長(zhǎng)培養(yǎng)機(jī)制為目標(biāo)，推進(jìn)訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)化，探究建立一套新時(shí)代中國(guó)特色的完整、清晰、可操作的基于CBTA航線(xiàn)運(yùn)輸飛行員技術(shù)等級(jí)進(jìn)階課程體系。
鑒于目前國(guó)航與空客合作、東航與波音合作，近期內(nèi)已分別向民航局提交適用于本航司的飛行員CBTA方案，而翔翼作為引領(lǐng)中國(guó)民航訓(xùn)練改革的先驅(qū)，首家實(shí)施中國(guó)民航初階EBT的訓(xùn)練機(jī)構(gòu)，更應(yīng)迎頭趕超，加快與國(guó)際接軌，占據(jù)市場(chǎng)領(lǐng)先地位。
IATA國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(International Air Transport Association，簡(jiǎn)稱(chēng)IATA)是一個(gè)由世界各國(guó)航空公司組成的大型國(guó)際組織，其前身是1919年在海牙成立并在二戰(zhàn)時(shí)解體的國(guó)際航空業(yè)務(wù)協(xié)會(huì)，總部設(shè)在加拿大蒙特利爾，執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)在日內(nèi)瓦。主要職能是通過(guò)航空運(yùn)輸企業(yè)來(lái)協(xié)調(diào)和溝通政府間政策，解決實(shí)際運(yùn)行問(wèn)題。IATA作為EBT的先行者，于2014、2021年分別發(fā)布兩版EBT數(shù)據(jù)報(bào)告，為整個(gè)EBT和CBTA實(shí)施提供了堅(jiān)實(shí)的理論研究基礎(chǔ)，近兩年更是致力于通過(guò)支持和倡導(dǎo)實(shí)施CBTA的培訓(xùn)方法來(lái)提升飛行員訓(xùn)練體系的效能，出版了一系列與CBTA課程開(kāi)發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)和指導(dǎo)材料，在CBTA框架制定、培訓(xùn)實(shí)施、技術(shù)支持、合作推廣等方面，從“時(shí)間驅(qū)動(dòng)型”轉(zhuǎn)向“能力驅(qū)動(dòng)型”的飛行員訓(xùn)練改革中扮演了無(wú)可替代的角色。
考慮到現(xiàn)中國(guó)民航局采用的飛行員勝任力框架是來(lái)自IATA能力標(biāo)準(zhǔn)體系，以及IATA在全球民航業(yè)中制定CBTA標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)地位和其在提供咨詢(xún)服務(wù)方面的全面 CBTA 專(zhuān)業(yè)知識(shí)，而且IATA獨(dú)有的全球培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)，可授權(quán)全球民航培訓(xùn)中心提供CBTA認(rèn)證課程，擬直接采購(gòu)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA）的全資子公司北京愛(ài)雅塔信息技術(shù)有限公司（“BIITCO”）作為本項(xiàng)目開(kāi)展基于能力的培訓(xùn)與評(píng)估（CBTA）課程開(kāi)發(fā)的咨詢(xún)服務(wù)機(jī)構(gòu)，以期獲得IATA中國(guó)民航首例基于CBTA的課程開(kāi)發(fā)認(rèn)證，開(kāi)發(fā)出符合國(guó)際民航組織標(biāo)準(zhǔn)且融合行業(yè)最佳實(shí)踐的高效、有效的 CBTA 方案，從而奠定翔翼在CBTA課程開(kāi)發(fā)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)和市****
8、公示說(shuō)明
公示期：****至****（公示期不少于3個(gè)工作日，發(fā)布當(dāng)日不算）
公示期內(nèi)，對(duì)上述事項(xiàng)有異議的，請(qǐng)?jiān)诠酒趦?nèi)將書(shū)面意見(jiàn)（須載明異議人基本情況、異議內(nèi)容及輔助材料并加蓋本單位公章的掃描文件）發(fā)送至（郵箱） ****@csair.com ，逾期遞交或不按要求遞交的不予受理。
9、聯(lián)系方式
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