當前位置：
| 標訊類別： 國內(nèi)招標 | 招標編號： |
| 資金來源： 其他 | 招標人： |
| 開標時間： | 招標代理： |
2024年黑龍江某農(nóng)村公路提質(zhì)改造項目招標中，某標段中標價僅為 91.68萬元/公里 ，而同期省內(nèi)其他同類項目中標價普遍在 150萬-160萬元/公里 。以孫吳縣****
某資深造價工程師算了一筆賬：以10公里道路為例，91萬元報價需壓縮 30%以上成本 ，可能導致以下后果：
黑龍江項目招標文件顯示，前三名中標候選人報價高度接近（91.68萬、91.76萬、91.77萬），這種“價格趨同”現(xiàn)象在多地農(nóng)村公路招標中屢見不鮮。典型操作包括：
中標企業(yè)往往將工程轉(zhuǎn)包給無資質(zhì)的“包工頭”，從中抽取10%-15%管理費。以黑龍江項目為例，若91萬元/公里的工程款被抽取10萬元管理費，實際施工方僅能拿到81萬元，進一步倒逼偷工減料。更隱蔽的是“陰陽合同”——表面簽訂91萬元合同，私下約定追加30萬元“工程變更款”，通過虛增工程量套取財政資金。
三、質(zhì)量崩塌的連鎖反應：從“致富路”到“坑民路”低價中標直接導致道路“短命”。電白區(qū)****
村民的直觀感受最具說服力：
文章部分素材來源：網(wǎng)絡整理，侵權(quán)請聯(lián)系刪除
本平臺對轉(zhuǎn)載、分享的內(nèi)容、陳述、觀點判斷保持中立，不對所包含內(nèi)容的準確性、可靠性或完善性提供任何明示或暗示的保證，僅供讀者參考
2024年黑龍江某農(nóng)村公路提質(zhì)改造項目招標中，某標段中標價僅為 91.68萬元/公里 ，而同期省內(nèi)其他同類項目中標價普遍在 150萬-160萬元/公里 。以孫吳縣****
某資深造價工程師算了一筆賬：以10公里道路為例，91萬元報價需壓縮 30%以上成本 ，可能導致以下后果：
黑龍江項目招標文件顯示，前三名中標候選人報價高度接近（91.68萬、91.76萬、91.77萬），這種“價格趨同”現(xiàn)象在多地農(nóng)村公路招標中屢見不鮮。典型操作包括：
中標企業(yè)往往將工程轉(zhuǎn)包給無資質(zhì)的“包工頭”，從中抽取10%-15%管理費。以黑龍江項目為例，若91萬元/公里的工程款被抽取10萬元管理費，實際施工方僅能拿到81萬元，進一步倒逼偷工減料。更隱蔽的是“陰陽合同”——表面簽訂91萬元合同，私下約定追加30萬元“工程變更款”，通過虛增工程量套取財政資金。
三、質(zhì)量崩塌的連鎖反應：從“致富路”到“坑民路”低價中標直接導致道路“短命”。電白區(qū)****
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